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      讓地鐵沿線老城風貌原地“復活” ——青島地鐵集團啟動線路周邊歷史風貌恢復項目

      歷史文化是城市的靈魂。在我市城市更新和城市建設三年攻堅行動中,開展歷史城區保護更新和地鐵建設及地鐵沿線開發建設雙雙在列。3月22日上午,在位于地鐵1號線觀象山站地鐵口、原波螺油子舊址區域的一棟歷史建筑前,青島地鐵集團舉行了“地鐵線路周邊歷史風貌恢復項目”的系列發布:青島地鐵將在蘇州路地鐵沿線片區和膠州路地鐵沿線里院的部分區域,啟動地鐵沿線歷史風貌恢復項目,重現城市記憶,激活歷史底蘊,促進產業升級,以地鐵擔當助力城市更新三年攻堅,推動歷史城區可持續、高質量發展。


      地鐵線路沿線周邊“還原”老場景


      地鐵1號線經過的蘇州路片區是青島著名的波螺油子老街所在地。在1897年即初現雛形的波螺油子曾是連接熱河路至萊蕪一路的主要通道。這段長約500米的蜿蜒坡道,兩側曾經商戶林立,市井人聲不絕于耳,是青島人專屬的“城市情懷”。上世紀之交,為了便捷城市交通,膠寧高架橋建設期間拆除了部分波螺油子街道,后來又進行了區域性還建。


      同樣位于地鐵1號線站點周邊的膠州路里院,在上世紀30年代就已頗具規模,這種里院也是青島獨有的中西結合的建筑形式。

      “波螺油子”和“里院”是青島歷史文化的符號,也是青島這座城市發展歷程的見證,更是老城區里的一抹難以忘懷的色彩。

      面對地鐵沿線地域廣闊的歷史街區,面對老城撲面而來的城市記憶,如何承擔起對于這座城市的社會責任,實現歷史街區發展的提質迭代?青島地鐵在建設“軌道上的城市”過程中一直在思考著。


      記者從媒體通氣會上獲悉,這次青島地鐵啟動的沿線歷史風貌保護恢復項目,將以波螺油子的風貌恢復為主線,提升膠寧高架橋下及南北兩側的街區品質,重聚歷史城區人氣,恢復城市肌理和生活肌理,重現城市符號,讓這片土地成為建筑可閱讀、街道可漫步、城市可記憶的“文化客廳”。


      以適度商業運營讓歷史街區“重生”


      青島地鐵集團總經理助理、青鐵商業發展有限公司董事長李曉杰介紹說,地鐵沿線歷史街區風貌恢復將遵循“保護中發展,發展中保護”的整體思路。


      蘇州路片區歷史風貌恢復區域西鄰江蘇路,東至萊蕪一路,北側為膠寧高架路,重點研究區域用地面積約70000平米,啟動區用地面積4000平米,通過波螺油子風貌恢復及業態引入,提升膠寧高架橋南北兩側的街區品質。


      膠州路地鐵沿線里院恢復項目包括膠州路49號、即墨路24號里院,位于市北區膠州路以北、即墨路以南、濰縣路以東、易州路以西,地上總建筑面積6210.62平米。除保護性修繕建筑房屋以外,將以“統一規劃、統一招商、統一經營、統一管理、統一推廣”的原則,確保項目規劃科學、業態組合合理,發揮連通地鐵1號線中山路站口的區位優勢,建成集住宿、餐飲、書店、文創、休閑娛樂等業態為一體的文旅地標,以適度商業運營助力歷史街區生命力重現,達到可持續保護與發展的目標。


      策劃先行助力歷史街區蝶變升級


      青島地鐵緊抓城市更新和城市建設三年攻堅行動契機,承擔起時代和這座城市賦予的重要使命,在建設“軌道上的城市”征程中,以時不我待的“青島地鐵速度”,以“闖”的精神、“創”的勁頭、“干”的作風,厘清了一條地鐵沿線周邊歷史風貌恢復的清晰路徑。


      據了解,青島地鐵此次不僅發布了地鐵線路周邊歷史風貌恢復共識和計劃,還邀請到青島理工大學建筑系主任王少飛、人文學者李明等專家,共同分享交流做好地鐵線路周邊歷史風貌恢復的規劃思路,堅持策劃先行,助力歷史街區風貌蝶變升級。市南區、市北區有關部門也將全力支持地鐵線路周邊歷史風貌恢復項目,推動城市更新建設。


      據悉,青島地鐵還與青島海明城市發展有限公司、青島市北建設投資集團有限公司共同啟動了三方合作,宣布將攜手推進地鐵沿線歷史街區風貌恢復。

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